换代后全系三缸,年销涨至15万+,本田凌派为何这么受欢迎?
〖壹〗、当然，这离不开本田在国内强大的口碑基础以及品牌号召力。另一方面，新一代凌派在上市后定价也有较大的下探 ，入门费用突破到了10万以内 ，只需要98-198万元，更加亲民的费用再次降低了购买门槛 ，确实会更加吸引消费者 。此外 ，新凌派在设计上面提升也很明显，更加运动的外观让它有了小雅阁的称号 ，内饰也更加简洁上档次 。
〖贰〗 、经济性佳：本田车型有发动机省油 、好开、稳定的特点。凌派0T发动机搭配CVT变速箱 ，油耗大致在6L/100km左右，“油改气”后每公里运行成本只有3毛出头 ，对于需要长时间行驶以获取收入的网约车司机来说 ，经济性极佳 。
〖叁〗 、振动与噪音控制：三缸发动机因结构原因存在天然抖动问题，但本田通过优化发动机悬置系统 、平衡轴设计及隔音材料 ，显著降低了振动传递 。实际驾驶中 ，驾驶位几乎感受不到明显抖动，仅在急加速时能听到发动机声音，但不会影响舒适性。这一表现优于早期三缸机型 ，接近四缸发动机的平顺性 。
〖肆〗、这款本田中国专供车型在换代的时候 ，考虑了中国用户对于用车的需求，空间大 、造型运动 、油耗低、配置需求高等一些列特点都在新一代凌派上有所体现 。作为一款紧凑型轿车 ，新一代凌派拥有2730mm的轴距以及4756mm的车长 ，甚至超过了朗逸 、轩逸 、卡罗拉这些排名前三的车型，解决了年轻家庭用户的刚需。
〖伍〗、综合来看 ，本田的三缸机在日常使用上似乎也并没有比别克更强 ，之所以销量“一跌一涨”，更主要还是产品更新换代时“升级 ”的幅度不同 。何况全新英朗随着优惠幅度的加大 ，也已经能够稳定月均2万+的销量水准 ，说明其在消费者心目中的形象还是比较稳固的，而这是本田凌派短时间内难以达到的 。
〖陆〗 、而最新版三缸发动机的本田凌派推出了原厂改装的性能版 ，增加了更多的运动元素 ，在动力和操作以及配置方面都做了很大的升级。说到本田公司，很多人都是称赞不已，特别是凌派这个车型 ，所有的车主一定都知道凌派这款车 ，因为凌派无疑是本田最畅销的车型之一 。
标致408.本田凌派那个好点,同价位的车有那些好
市区开开就选菲翔，自动挡省心 ，而且外观优雅 ，配置够高，动力也不错 ，空间上够大 。MG6小众车 ，保养保值性都不好。不推荐。日本车不推荐 。科鲁兹车型比较老了，等换代把 。朗动和K3一个平台的 ，内饰上K3做工更好 ，配置也更好。308不推荐，4AT该淘汰了 。
数据显示 ，标致408无论是外形还是空都比凌派大 。标致408和凌派哪个更好哪个车更值得入手安全部件标致408拥有独创的6+X安全系统 ，可以照顾到驾乘人员安全的方方面面。这套系统包括EVA紧急制动辅助系统 、博世1版ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配、TSC牵引力控制和ESP电子稳定系统 。
雷凌，它的外观设计很好地迎合了年轻化 、运动化的主流，对年轻消费者来说还是挺有吸引力的 。至于空间方面 ，虽然轴距数据没有特别突出 ，但在一些细节设计上很好地予以了补充，整体空间表现还是能够令人满意的。而在配置方面 ，除了比较常规的GPS导航 、蓝牙这类功能 ，该车在安全辅助驾驶方面也下足了功夫 。
科鲁兹 。福克斯。起亚K3/起亚K3S 。宝来 。速腾。捷达。长安CS75（是SUV） 。卡罗拉 。哈弗H6（是SUV）。高尔夫 。1朗逸 。1桑塔纳。1英朗 。1凯越 。1标致408。没标SUV的另外13款都是紧凑型车，其中有6款是大众车 。
近来 ，该车的优惠幅度比较大 ，实际起售价在5万元左右 。标致408 虽然法系车在国内有些没落，但是性价比较高的标致408 ，还是值得一看。该车采用了大面积的点阵式中网 ，两侧的大灯造型也比较犀利，再加上动感的侧进气口 ，整个前脸看起来还是比较时尚、运动 。
首先要交代的是 ，标致408并不是一个全球车型，它特供于中国市场，和大众朗逸 、本田凌派一样都属于中国特供车 ，不过后来也引入了南美市场 ，但是在欧洲市场从来没有生产销售过 。
新本田广汽本田凌派售价多少
基础费用区间 凌派官方指导价为198万-198万元，涵盖燃油版（0T）与混动版（5L e：HEV）车型。
近日 ，广汽本田官方正式发布了2024款广汽本田凌派并上市销售 ，新车官方指导售价为198万-198万元，和旧款车型相比 ，其同配置的车型售价完全一致 ，但由于入门版180Turbo CVT舒适版车型并没有推出，所以其起售费用也从98万来到了198万元。
本田凌派新车费用因优惠活动有所调整 ，部分经销商给出比较高4万元现金优惠；2021款奥德赛7座车型官方指导价为298-338万 ，借鉴落地价为290-330万 。
广汽本田凌派售价：98-198万元外观：凌派和凌派锐·混动车型延续了老款车型的设计语言，与大哥雅阁十分相似 ，辨识度极高 。侧面由于车身长度的增加 ，看起来更加修长。车尾部分，凌派和凌派锐·混动造型基本一致，凌派锐·混动尾灯之间的饰件采用熏黑处理 ，更显个性 。
凌派优缺点都很明显
〖壹〗 、凌派二手车是否值得购买需结合具体需求判断 ，其优势在于外观设计大气、空间宽敞 、动力表现良好且油耗低，但内饰质感差 、配置较低是明显短板 。以下从不同维度展开分析：外观设计：凌派融入了中国元素 ，整体风格大气且兼具动感与年轻时尚 ，主要面向80后消费群体。
〖贰〗、老款凌派的优点是空间宽敞 、发动机皮实 、操控性能好、费用亲民 、外观设计在线；缺点是部分年份变速箱有顿挫毛病 、保值率低、前嘴车况的车隐患大、部分车型存在问题 。
〖叁〗 、缺点是冷车起步时晃动比较明显，正常行驶基本和四缸发动机差不多 。本田新凌派的动力方面 ，大家的驾驶风格不同 ，可能会有不同的体验。起步顺利的时候动力可能偏肉 。只要你愿意在中段踩油门，天天超车是没有问题的 。涡轮参与工作后 ，加速性能还是不错的。
〖肆〗 、二者虽然技术方向不同 ，使用的体验也有较大差距，但是二者在省油这一主要目标方面的表现十分接近 ，都能够有效地节约燃油 。在20万元这个价位 ，二者一直针锋相对，在市场上竞争得非常厉害，但在15万元这个价位 ，本田却长期缺席 。如今 ，凌派锐·混动的出现无疑就是给丰田打了一张对对胡。
〖伍〗、凌派8L自然吸气发动机整体表现出色，技术成熟稳定 ，在动力 、油耗以及可靠性方面都有显著优势 ，很适合家用。动力性能方面，其搭载本田iVTEC可变气门升程技术 ，不同车型最大功率在136到139马力之间 ，峰值扭矩是172牛·米/4300rpm，匹配5速手动或CVT无级变速箱 。
〖陆〗 、至于三缸机那就不说了 ，拥有一个众人皆知而且还无法规避的抖动问题 ，这是机械原理造就的先天问题，后天的平衡轴也很难从根本去杜绝 ，尤其是使用久了弊端明显 ，远不及四缸机成熟 。
