日产新轩逸是哪年生产的
日产新轩逸不同代际的生产时间有所不同，14代新轩逸于2019年开始生产 ，更早的“新轩逸 ”于2009年推出 ，2023年推出全新轩逸家族。14代新轩逸14代新轩逸于2019年开始投入生产，并于2019年7月16日正式上市 。
全新换代车型：第十五代日产轩逸于2026年1月12日在东风日产广州花都工厂完成量产下线 ，预计2026年一季度正式上市 ，属于2026年生产的全新车型 。
通过生产年份与代次对应关系经典轩逸系列（2006年前）共四代：第一代（1991年）：代号B11，初代Bluebird Sylphy ，标志日产紧凑型轿车布局的开始。第二代（1995年）：代号B12 ，延续Bluebird Sylphy命名，技术迭代优化 。第三代（1999年）：代号B13，设计更贴合家用需求 ，配置逐步升级 。
日产轩逸的生产时间可分为全球首产和中国市场投产两个关键节点 ，全球首代车型诞生于1959年，中国市场则从2006年开始投产第12代车型 ，近来最新为第14代。
日产新轩逸发动机铭牌上的功率是80千瓦 。轩逸与蓝鸟一脉相承 ，1959年诞生之2019年：第1代车型诞生于1959年，当初取名“Bluebird ” ，该词源于比利时作家梅特林克名作 ，寓意为百姓家庭送去美好幸福的心愿，这和车型本身的定位正好契合 。
新款轩逸和经典轩逸有什么区别
〖壹〗 、轩逸经典和全新轩逸（如14代轩逸）在发动机 、变速箱、用户群体与外观设计 、车身尺寸与内饰 、配置与舒适性、平台与技术 、费用等方面存在区别。发动机：轩逸经典搭载日产第二代HR16发动机 ，最大马力122匹；全新轩逸升级为第三代HR16发动机 ，最大马力提升至135匹，加速性能和综合表现显著优于经典款。
〖贰〗 、新轩逸在技术、配置和设计上更具优势 ，适合追求新技术和更好驾乘体验的消费者；经典轩逸则以成熟稳定、性价比高吸引注重实用和费用的人群 。外观设计 新轩逸：采用了日产最新的家族式V-Motion 0设计语言 ，整体造型更加流畅动感 。其前脸的V型镀铬饰条与犀利的大灯组相连，营造出强烈的视觉冲击力。
〖叁〗 、空间与配置：新轩逸轴距为2712mm，后备箱容积也更大 ，配置更智能 ，如具备语音控制 、远程启动等；经典轩逸空间略小，配置较为基础但实用 。
喜提全新日产轩逸,舒适性一流,油耗经济,唯独费用不靠谱!
〖壹〗、现在唯一能和大众朗逸在销量上一决高下的车型只有日产轩逸一款车型 ，轩逸没有大众神车的品牌光环 ，日产的形象也不如丰田本田高，轩逸这款车能够突出重围 ，站上轿车销量排名榜的巅峰 ，完全依靠自身的经济性和舒适性 。老款轩逸由于造型方面并不怎么出众，所以只能降价销售 ，有点以价换量的嫌疑。
〖贰〗 、底盘方面：而轩逸在底盘方面则显得有点诚意不足了 ，作为一款14万落地的车型，悬挂居然没有像卡罗拉那样采用后排独立悬架 ，而是采用前麦弗逊后扭力梁的结构 ，这种底盘的滤震品质还是一般，而且整车的噪音控制也不是很好，不过好在悬挂的调节偏软 ，在舒适度方面加分蛮多的 。
〖叁〗 、油耗方面 ，这是近来的使用公里数，刚提车开到两百公里的时候我的平均油耗是6L/100km ，现在7000多公里 ，差不多是9L到2L/100km了，平常都是上下班用 ，长途很少跑 ，所以油耗方面我是很满意的 。轩逸的空间表现力还是ok的，以我的体型 ，（应该不难看出是广东人吧） ，后排座椅跷二郎腿都绰绰有余。
〖肆〗、说到颜值好看，就不得不提8月份的轿车销量王——轩逸 。从结果来看 ，不得不说 ，轩逸一定是有其吸引大家的道理 。近来2021款轩逸推出，新车拿出了4款车型，费用方面在19~17万元之间 ，新车还推出了5种颜色 ，此外还提供了几种优惠活动，并为年轻家族提供了更加个性的购车选取。
〖伍〗 、最满意 最满意的还是轩逸的舒适度以及他的外观和内饰 ，先说那事真的是很让人耳目一新 ，颜色的配比很新颖，进到车内就有一种很惊艳的感觉 ，外观照老款没有特别大的改动 ，但是看上去线条更加的美了，舒适度自然没的说 ，毕竟座椅坐上去很舒服 。
北海日产轩逸车多少钱
〖壹〗 、其入门级车型厂商指导价大概在9万左右 ，终端实际成交价可能会有一定优惠，优惠幅度在1 - 2万元不等 ，最终落地价大约在8 - 9万元 。以轩逸经典6XE手动舒适版为例 ，该车型配置较为基础，但能满足日常通勤需求，像织物座椅、手动空调等都是常见配置。
〖贰〗 、轿车类：日产轩逸（自动挡 、5座、汽油）：费用范围在95元至98元不等 ，具体费用可能因季节和市场需求有所变动。大众朗逸（自动挡 、5座 、汽油）：约84元/天 ，适合日常出行需求 。大众Polo（自动挡、5座、汽油）：约98元/天，小巧灵活 ，适合城市驾驶 。
〖叁〗 、驾车路线：全程约1033公里 ，高速过路费约500元，小车油费约700元。
